【F1】マレーシアGP・サーキットデータ

■2007年
・P.P.：　マッサ（Ferrari）　1'35.043
・優勝：　アロンソ（McLaren） 1:32'14.930
・ファステストラップ：　ハミルトン（McLaren） 1'36.701

■http://www.malaysiangp.com.my/
■マレーシアGPデータ（yahoo）
■セパン･インターナショナル・サーキット（Wikipedia）

　ヘルマン・ティルケのデザインによる近代サーキット。F1GPは1999年から開催され、今年で10回目。
赤道に近いマレーシアの気候は高温多湿なため、チャンピオンシップの序盤戦としては最も過酷なコンディションとの闘いになる。
また、熱帯地方特有のスコールもめずらしくないので、雨への心配がついて回るGPでもある。




　コーナーは15箇所に及び、低速から高速までトリッキーなコーナーが点在するため、マシンにはエアロダイナミクスの性能が問われる。

　オーバーテイクポイントは5箇所。
まずは長いホームストレートから下り傾斜の複合カーブになっている1コーナー。コース幅が広いのでブレーキングしながらのオーバーテイクが見られる。
そのあと、右回りのゆるい3コーナーを抜けた短いストレートと、中高速コーナー地帯を抜けた8コーナーから9コーナーへのストレートなど、オーバーテイク可能な短いストレートが点在。
そして、ホームストレートとヘアピンカーブを挟んで平行に走るロングストレートと、そのストレート直前の13、14コーナー付近もオーバーテイクポイントになっている。